对于韩国汽车品牌，尤其是龙头企业现代，AV君一直对其面向未来的野望相当感兴趣，因为你可以从中看见不少甚至关系到国与国之间的问题，而自从09年推出首款挂着Genesis（海外市场上称劳恩斯）旗号的新C级车以来，其跃升高端领域的意图就一直很明显，可惜全球众车企巨头相比，截至目前现代汽车在豪华车领域的建树仍然一般，其的确也应该好好搞搞自己这方面的项目了。

　　不过好消息还是值得关注一下，首先是从今年年初的北美车展开始，现代首推其家族内最新D级车旗舰标杆G90并一鼓作气把Genesis（捷恩斯）变为一个专走豪华路线的独立品牌，可以看出韩国人其实一直都对中高端车型情有独钟。不过打铁还需自身硬，如今别说传统的D级车领域，就连下探一个级别的C级车都充满着各种捷足先登的品牌信仰，作为一个后起之辈（尤其现代汽车早年的低端形象早已深入人心），Genesis要想取得各地开花的品牌效应，不仅要做“大”，更要做“精”，也要做“多”；“说曹操曹操到”近日2017款现代捷恩斯G80正式亮相大众，作为现代最新款的捷恩斯G80，它未来上市后的竞争对手将为奔驰E级、宝马5系等C级高端标杆；此外新车在车辆的性能优化方面，人性化技术及设计方面和车辆的安全性方面都进行了升级，其未来表现值得关注。